因为在采取饥饿营销时，消费者会转移到其他竞争者那里去。而homevideo进中国的时间太短，比美国晚20年，没有办法训练出来一代人来做一个中国的YouTube。　　李丰：张伟对这个问题有什么见解?　　张伟：我个人理解内容行业的护城河，是社会分工导致的内容行业对别的行业的渗透，其实提高了行业的存活率。　　李丰：巨大的概念是多大?　　张伟：100亿以上。　　李丰：与以前的媒体相比，你现在在变现的过程中，用户买你的服务占多大比例?　　李翔：应该蛮大的。　　焦虑太多了，我想来想去觉得内容公司没有护城河是最大的焦虑。　　李丰：你觉得知乎算UGC还是PGC?　　张雪松

　　聊到这里，李宇非常有感触地说，友友用车开创了一个全新的模式：让用户像拥有自己的车一样方便地使用分时租赁汽车。由于充电桩的不普及，新能源汽车普遍面临着里程焦虑和充电问题，而稀缺的资质牌照同样是分时租赁汽车想要扩大规模的最大障碍。　　 　　被质疑卷款跑路，创始人回应：会退款　　友友用车此前曾宣布公司拥有自有车辆300辆，分布在写字楼、小区、郊区等地近70个网点。　　友友用车倒下了，但不会是最后一家。　　 　　不过，现场只有八个工位、一名

曾经创业大赛排名靠前的企业，几年期间消失不见。　　“如果以上的资源统统都没有，那就不要进入这个行业了。2014年资本市场很热，一定会追求更多用户，打造口碑;但现在资本收紧，财务投资者比较谨慎时，一定要做利润。　　聊到这里，李宇非常有感触地说，友友用车开创了一个全新的模式：让用户像拥有自己的车一样方便地使用分时租赁汽车。　　“到现在为止，还没有财务投资者进入分时租赁领域，我们